Description
Czaprak firmy Torsion COOL SHORT do siodeł bezterlicowych .
Pad pasuje do siodeł nie posiadających długiej tybinki, siodła w typie sportowym ( zobacz model siodła Torsion Close Contact )
Wykonany z mikrofibry czaprak COOL jest oddychający i utrzymujący chłód (stąd nazwa Cool)-koń nie zaparza się pod tym czaprakiem.Mikrofibra to rodzaj mikrowłókna powstały z mieszanki poliestru i nylonu.Kształt, wielkość i kombinacja składu tych włókien mogą być bardzo różne i są wybierane w zależności od oczekiwanego efektu końcowego, jakim jest gotowy materiał. Może się on różnić pod różnymi względami: formy, wytrzymałości, chłonności,czy grubości.W tym wypadku ,czyli aby materiał wykorzystać do stworzenia czapraka rajdowego skupiono się na takich parametrach jak: oddychalność,przewiewność,brak kumulacji ciepła,i bardzo ważne – to materiał szybkoschnący. Drugi istotny czynnik w tym czapraku to wkład wewnętrzny,czyli wyściółka w obszarze siodła -wykonana została z materiału BULTEX.
Co to jest Bultex?
Bultex to zastrzeżony produkt koncernu RECTICEL, którego walory wynikają ze specjalnego, przyjaznego dla środowiska procesu produkcyjnego. Ten „bezfreonowo” uzyskiwany materiał, dzięki swej porowatej strukturze jest porównywany do naturalnej gąbki morskiej. Charakteryzuje się on optymalnymi własnościami wentylacyjnymi, zapewniając właściwe odprowadzanie wilgoci. Jest także bezzapachowy i ma własności antybakteryjne. Bultex – materiał o wyjątkowej elastyczności i odporności na odkształcenia, zapewnia anatomiczne dopasowanie podkładu do grzbietu konia, porównywalne do podkładek lateksowych. Duża trwałość tego materiału jest jego dodatkową zaletą.
Czaprak posiada wszyte paski z rzepami z przodu i z tyłu w celu utrzymania czapraka z siodłem i trzeba to dobrze zamocować.
Zalecane jest przez firmę Torsion stosowanie czapraków COOL LONG I COOL SHORT do siodeł Torsion.Są one specjalnie zaprojektowane do siodeł bezterlicowych .Wyściełające wkładki unoszą siodło i tworzą przestrzeń uniemożliwiającą uciskanie kręgosłupa.
Pad jest bardzo popularny w Europie wśród jeźdźców wytrzymałościowych.
